對(duì)于地鐵里空氣質(zhì)量問題，國(guó)內(nèi)外都有專家學(xué)者進(jìn)行調(diào)查研究。2014年5月，英國(guó)《每日郵報(bào)》刊登英國(guó)倫敦國(guó)王學(xué)院的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)在英國(guó)的室內(nèi)外各種環(huán)境中，地鐵里空氣zui臟。
倫敦國(guó)王學(xué)院的研究人員選擇了6名身體健康的志愿者，讓他們隨身攜帶空氣檢測(cè)儀，在一天時(shí)間里，隨時(shí)監(jiān)測(cè)自己所到之處的空氣質(zhì)量。監(jiān)測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，地鐵中的空氣質(zhì)量zui差，每立方米PM2.5濃度達(dá)到64微克。
“地鐵中PM2.5的zui高值已達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的近3倍，幾乎成了zui臟的地方，污染顆粒物*。"倫敦國(guó)王學(xué)院環(huán)境健康學(xué)教授弗蘭克·凱利說。
早在2011年，復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生教研室主任宋偉民等專家的調(diào)查研究就顯示，地鐵車站的空氣污染程度超過地上公交車站，二氧化碳作為判斷車站污染程度的重要參數(shù)，濃度zui高時(shí)超標(biāo)兩倍。
上海地鐵對(duì)列車車廂空調(diào)管道定期清洗消毒的周期較長(zhǎng)，原來(lái)為兩年一次，自2014年起改為5年清洗消毒一次，這與公共場(chǎng)所空調(diào)設(shè)備清洗消毒的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，也非常容易造成空調(diào)管道滋生細(xì)菌，污染環(huán)境，危害乘客身體健康。雖然為保證列車空調(diào)的潔凈和作業(yè)正常，上海地鐵列車會(huì)定期對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗和更換，但是存在的問題也不可掉以輕心。如果地鐵列車車廂PM2.5的濃度長(zhǎng)時(shí)間高于10微克/立方米，尤其是在人員擁擠且處于封閉的列車車廂內(nèi)，將對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響，應(yīng)引起有關(guān)部門重視。地鐵站間距較短，平均每?jī)煞昼娨淮伍_關(guān)門帶來(lái)了空氣的內(nèi)外交換，是移動(dòng)的開放式空間，因此車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量特點(diǎn)類似于地面公交，較難做到精細(xì)化控制和檢測(cè)。
據(jù)了解，為凈化車廂空氣，申通公司每月一次更換列車空調(diào)濾網(wǎng)，并定期對(duì)空調(diào)出風(fēng)口格柵及風(fēng)道口進(jìn)行清洗。在列車架修、大修中會(huì)再次對(duì)列車風(fēng)道進(jìn)行全面清洗，并請(qǐng)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)空調(diào)出風(fēng)口的積塵量、細(xì)菌總數(shù)、真菌總數(shù)、致病微生物等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。如若發(fā)現(xiàn)細(xì)菌超標(biāo)情況，會(huì)再清洗并采取相應(yīng)整改措施直至車廂空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
目前很多城市地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)管處于盲區(qū)。李健呼吁盡快制定地鐵車站和車廂內(nèi)環(huán)境可吸入顆粒物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合理設(shè)計(jì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，利用人工方法對(duì)地鐵內(nèi)的溫度、濕度、有害物濃度和空氣流速等進(jìn)行控制，為乘客提供健康的乘車環(huán)境。
地鐵車廂污染物來(lái)自哪兒？
倫敦國(guó)王學(xué)院生物醫(yī)學(xué)研究中心本·巴勒特博士認(rèn)為，地鐵內(nèi)顆粒物主要來(lái)自車輪與軌道摩擦?xí)r產(chǎn)生的金屬粉塵微粒。
瑞典醫(yī)學(xué)教授哈恩·卡爾森在對(duì)斯德哥爾摩地鐵空氣的研究中也發(fā)現(xiàn)，地鐵空氣中存在大量對(duì)身體有害的微粒，如煤、瀝青、鐵等，主要是由未充分燃燒的燃料及車輪摩擦產(chǎn)生。這些超細(xì)金屬粉塵微?？赏高^肺部組織進(jìn)入血管，對(duì)健康造成威脅。
北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院社會(huì)醫(yī)學(xué)與健康教育系教授鈕文異則認(rèn)為，地下、密閉、人員密度大，是造成包括地鐵在內(nèi)許多地下場(chǎng)所空氣污濁的重要原因。人體呼出二氧化碳，產(chǎn)生部分細(xì)微顆粒物；身上攜帶一些塵埃，摩擦擁擠時(shí)會(huì)導(dǎo)致二次揚(yáng)塵……這些因素加上通風(fēng)不良，zui終導(dǎo)致地鐵內(nèi)PM2.5升高。
復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生教研室主任宋偉民研究還發(fā)現(xiàn)，真菌污染也是引起各類感染的重要因素，各種微生物均易附著于顆粒物表面，長(zhǎng)期懸浮于空氣中。如果地鐵內(nèi)相對(duì)濕度高于70%、灰塵多，加上通風(fēng)不良、日照不足，真菌可存活較長(zhǎng)時(shí)間，影響人們健康。
有專家總結(jié)認(rèn)為，地鐵車廂內(nèi)污染物主要來(lái)自4個(gè)方面，包括大量裝飾材料和保溫材料釋放出的化學(xué)污染物，如醛類、苯系物、揮發(fā)性有機(jī)化合物；人群自身攜帶和釋放的污染物，如二氧化碳、可吸入顆粒物、氨、細(xì)菌、病毒等；車廂內(nèi)長(zhǎng)久滋生的細(xì)菌等生物污染物；通過車廂空調(diào)的新風(fēng)口和車門的頻繁開關(guān)進(jìn)入的可吸入顆粒物等。
乘地鐵如何做好健康防護(hù)？
◆佩戴口罩專家建議，乘客在地鐵內(nèi)應(yīng)繼續(xù)佩戴口罩，可以多備幾只以便更換使用。
◆每次坐完地鐵都要洗手，格外注意指間的縫隙、指甲溝等地方，胃腸道疾病很多是以手為媒介傳染的。
◆轉(zhuǎn)移焦慮情緒。地鐵外面黑洞洞的，不像路上交通工具可以欣賞窗外風(fēng)景。再加上人員擁擠、通風(fēng)不暢，時(shí)間一長(zhǎng)，難免會(huì)令人產(chǎn)生焦慮情緒。乘客可以通過看書、看報(bào)紙、看地鐵電視等方式，轉(zhuǎn)移注意力，減輕焦慮情緒。
◆盡量不佩戴耳機(jī)。有些人乘坐地鐵喜歡戴上耳機(jī)聽音樂，但這樣做可能會(huì)損傷聽力。因?yàn)榈罔F運(yùn)行時(shí)聲音很大，再加上周圍噪聲，已經(jīng)超出了正常的環(huán)境聲音。在這種環(huán)境下，人會(huì)不自覺地加大耳機(jī)音量，而長(zhǎng)時(shí)間、大音量使用耳塞式耳機(jī)很可能影響聽力，造成聽力減退。